Ukázka obchodního plánu letecké společnosti - Analýza trhu - 2021 - Obchodní plánování

Pozor! Níže je uveden příklad bezplatného obchodního plánu ke stažení. Podnikatelský plán, který nejlépe vyhovuje vašim obchodním podmínkám, je třeba vytvořit za pomoci specialistů.

Letecké obchodní procesy prostřednictvím obchodního plánu

Obnovit

Při plánování vytvoření letecké společnosti s návratností dvou let by měl budoucí projekt zajistit vysokou ziskovost, generovat zisk a zajistit dopravu obyvatel.

Realizace projektu je možná v případě získání půjčky ve výši 525 000 000 rublů, přičemž je plánováno zajištění organizace a realizace vysoce kvalitní civilní dopravy.

Pokud bude projekt úspěšně realizován, odhadovaný příjem investora bude 35 770 000 rublů. Od prvního měsíce realizace projektu se plánuje splácení úroku z půjčky ve výši 17,5% a po dvou letech bude celková výše úrokové sazby činit 35 770 000 rublů.

Banky plánují v budoucnu snížit úrokové sazby z půjček. Doba návratnosti je 21 měsíců, včetně diskontování - 2 roky. Odhadovaný ekonomický účinek je 285182240 rublů.

Obchodní model letecké společnosti v obchodním plánu

Výdaje

Pro realizaci obchodního plánu pro otevření letecké společnosti bude výše nezbytných hotovostních nákladů 566251800 rublů / rok.

Tyto investice půjdou hlavně na:

  • Výstavba areálu - 1 500 000 rublů;
  • Nákup vybavení - 467 865 200 rublů;
  • Nákup počítačového vybavení - 120 000 rublů; <
  • Vývoj webových stránek, platby za hostování, nákup skriptů, vývoj elektronického srovnávacího přehledu a online nákup letenek - 120 000 rublů;
  • Opravené náklady na nákup leteckého paliva a dalšího spotřebního materiálu (od 100 litrů) - 15 309 000 rublů / rok;
  • reklama - 600 000 rublů / rok;
  • plat účastníků projektu - 333 547 800 rublů / rok;
  • zdanění - 10 087 800 rublů / rok;
  • Nepředvídané výdaje - 47 189 800 rublů.

Jak otevřít vlastní leteckou společnost: posouzení rizik při otevírání letecké společnosti + fáze obchodní organizace + jemnosti vypracování obchodního plánu + analýza složitosti registračního procesu + podrobný přehled přípravy materiálně-technická základna + marketingový plán + výpočet výše kapitálové investice.

Trend posledních let ukazuje, že letecká doprava se mezi populací stala velmi populární a její objemy neustále rostou.

Tyto statistiky naznačují, že založení vaší vlastní letecké společnosti může být velmi lukrativní obchodní nápad. Je však tak snadné otevřít takové podnikání, pokud to vyžaduje báječné náklady a může se vyplatit po mnoho let?

O tom, jak otevřít vlastní leteckou společnost a zda je to možné z důvodu mnoha rizik, budeme diskutovat v tomto článku.

Jak založit vlastní leteckou společnost: posouzení rizik a podrobné pokyny

Vlastní letecká společnost je slibné a ziskové podnikání, které navíc patří mezi nejžádanější. Chcete-li však otevřít svou vlastní leteckou společnost, budete muset utratit více než 500 milionů rublů a nikdo nezaručuje, že budete schopni tuto činnost získat zpět.

Mnoho leteckých společností bohužel zkrachovalo, aniž by investovanou částku vrátilo. Důvody jsou velmi odlišné: někdo nebyl na trhu žádán a byl „potlačen“ konkurenty a někdo se stal obětí vyšší moci.

Taková smutná statistika neznamená, že zahájení tohoto typu podnikání je v každém případě nevhodné. Musíte jen pochopit, že to bude trvat několik let od okamžiku, kdy investujete prostředky do prvního zisku + měli byste se opravdu dobře orientovat v oblasti letecké dopravy, vypracovat kompetentní podnikatelský plán a investovat spoustu peněz do reklamy .

Hlavní nevýhody podnikání v této oblasti jsou následující:

    Velké množství konkurentů - hlavních leteckých společností, které budou bránit vašim aktivitám.

    Recenze obchodního plánu letecké společnosti ()

    Hlavní věc týkající se obchodního plánu letecké společnosti na rok

    Velký podvod: otevření letecké společnosti

    Pokud máte nápad otevřít si vlastní leteckou společnost, znamená to, že nemáte žádné zvláštní finanční problémy a nebudete jej předvídat. Jinak nemá smysl realizovat takový velkolepý projekt. Toto seriózní podnikání nevyžaduje neméně seriózní přístup k procesu jeho vzniku. I sebemenší chybný výpočet je navíc spojen s takovými věcnými ztrátami, že po nich se ne každý podnikatel bude moci znovu postavit na nohy.

    Navzdory zjevným potížím má letecká společnost jako podnik velmi dobré vyhlídky, které jsou způsobeny ztrátou důvěry cestujících ve státní společnosti. Lidé očekávají od soukromých leteckých společností vysokou úroveň služeb a přiměřené ceny letenek. Hlavním požadavkem je však dobrý technický stav letecké dopravy.

    Před investováním spousty peněz do založení a rozvoje firmy je nutné pečlivě analyzovat pozitivní i negativní zkušenosti jiných společností. Je to mnohem lepší, než se učit na vlastních chybách. Kromě toho byste měli vzít v úvahu všechny faktory, které mohou ovlivnit výsledek vaší práce, včetně pravidelného zvyšování cen pohonných hmot.

    Moderní ruské letecké společnosti dnes plní mnoho různých funkcí. Kromě běžné osobní dopravy se zabývají přepravou zboží, provádějí charterové lety. Významný počáteční kapitál není jedinou ingrediencí úspěchu. Je důležité utrácet peníze rozumně, vypočítat každý krok a jasně pochopit, k jakému výsledku může ta či oná akce vést.

    Hodně v tomto typu podnikání závisí na profesionalitě specialistů, kteří pro vás budou pracovat. Stav technologie má však ještě větší vliv na úspěch podnikání. Pokud se vaše flotila bude skládat pouze ze starých, již zastaralých letadel, neměli byste doufat, že si budete moci vydělat pozitivní pověst. Úspěch doprovází ty podnikatele, kteří jsou schopni nabídnout svým cestujícím bezpečnost letu v kombinaci s vysokou úrovní služeb.

    Je velmi důležité definovat konkrétní čísla, bez kterých se v počáteční fázi zahájení podnikání neobejdete. Nejprve je to optimální počet letadel, který vám umožní uspokojit požadavky zákazníků, ale zároveň nebude okřídlený transport dlouho bez práce nečinný. Pokud je flotila příliš malá, nebude mít klient prakticky na výběr. Nadměrná letecká doprava může mít za následek významnou ztrátu finančních prostředků v případě výpadku.

    Vývoj marketingové strategie je nedílnou součástí vašeho podnikání. Předem si vymyslete chytlavý název společnosti, objednejte specialisty, aby vytvořili logo, vytvořili slogan. V budoucnu to bude mít významný pozitivní dopad na aktivní podporu podnikání a návratnost letecké společnosti. Pokud potřebujete další investice, požádejte o pomoc svou banku. Profesionální, dobře navržený letecký obchodní plán pomůže zvýšit vaše šance na získání půjčky.

    Ready-made letecký obchodní plán od nuly s příklady výpočtů pro otevření

    Dobrý obchodní plán letecké společnosti s potěšením nabízí pozornost všem zájemcům na našich webových stránkách. Okamžitě udělejme rezervaci - jedná se o projekt pro seriózní investory, kteří vytvářejí podnikání ne na rok nebo dva, ale na dlouhodobé období. Soukromá letecká společnost je dnes alternativou vládních ministerstev, která se zastaralým vybavením nespěchají „opustit hru“. Proto stále více lidí letících letadly čeká na vstup soukromých společností na tento trh.

    Nasťa a sbírka zábavných příběhů

    Přehled trhu

    Požadavky na ekonomický růst a přestavbu, nemluvě o nadcházejícím vstupu několika zemí do regionu do Evropské unie, vytvářejí zvýšenou poptávku po letecké dopravě mezi západní Evropou a zeměmi jihovýchodní Evropy a Turecka.

    Trh je kombinací různých prvků, které všechny vyžadují vyšší kvalitu leteckých služeb, než je v současné době k dispozici:

    • Obchodní cestující, kteří hledají pohodlí, spolehlivost, rychlost a plány postavené na obchodních potřebách.
    • Cestovatelé z vládních a mezinárodních organizací, kteří požadují stejné položky.
    • Osobní a turističtí cestovatelé z jihovýchodní Evropy / Turecka, kteří mají peníze na leteckou dopravu a kteří stále více požadují vyšší úroveň služeb a pohodlí, ale s ekonomickými náklady.
    • Diaspora, osobní i turisté původem z regionu jihovýchodní Evropy / Turecka, nyní však žijí a pracují ve významném počtu v západoevropských zemích se stejnými požadavky.
    • Západoevropští osobní a turističtí cestující, zejména cestující na leteckých linkách mezi západoevropskými destinacemi.
    • Sezónní (hlavně v létě, s omezenými specializovanými trhy v zimě) turisté předurčeni hlavně do Řecka, Turecka a na středomořské ostrovy. Náklady, spolehlivost, pohodlí a účel jsou jejich problémy.

    Navrhovaná nová letecká společnost osloví všechny tyto samostatné skupiny tím, že nabídne lepší služby (a v některých případech i nabídku služeb, které již neexistují), vyšší úroveň bezpečnosti, pohodlí a pohodlí a přiměřené ceny než v současnosti. Nová letecká společnost se také zaměří na specializované trhy uvedené v části Popis služby tohoto plánu, což jí umožní lépe sloužit a být označena jako zvolený dopravce pro tyto trhy.

    Segmentace trhu

    Kompletní analýza trhu a segmentace bude vyžadovat speciální průzkum mezi cestujícími a příjemci, jehož náklady jsou zahrnuty do nákladů na zahájení činnosti letecké společnosti.

    Předběžná analýza (založená na různých metodách včetně pozorování, rozhovorů s leteckými společnostmi o specialistách na cestovní ruch a letecký průmysl, ekonomické segmentace, budoucích projekcí založených na marketingových plánech a zkušenostech s regionem a trhem) však naznačuje následující přibližná segmentace trhu jako celku (významné odchylky se samozřejmě očekávají v závislosti na trase, ročním období a dalších faktorech):

    • Obchod - 15%
    • Vládní a mezinárodní organizace - 10%
    • Regionální obyvatelé a turisté - 20%
    • Diaspora Osoby a cestující ve volném čase - 10%
    • Cestující ze západní Evropy a odpočinek - 5%
    • Sezónní cestovatelé - 10% *
    <

    * Sezónní / prázdninový segment trhu do jisté míry narušuje celkový tržní zájem, ale zpočátku jej lze očekávat ze dvou důvodů: Zaprvé kompenzuje pokles obchodního a vládního cestování, který lze očekávat během hlavní letní sezóny dovolená; zadruhé, je pravděpodobné, že významná část tohoto provozu bude prováděna na letech pomocí speciálně pronajatých nebo mokrých pronajatých dalších letadel.

    Průvodní tabulka analýzy trhu a tabulka níže ukazují celkové potenciální trhy založené na odhadované populaci v každém segmentu, jakož i potenciální míru růstu leteckého provozu v cílovém tržním regionu nové letecké společnosti v těchto segmentech, ale neodráží očekávanou poptávku cestujících z těchto trhů. Obecný pohled na očekávanou přepravu cestujících leteckou společností podle segmentů trhu je uveden výše.

    Doporučujeme použít LivePlan jako nejjednodušší způsob vytváření grafů pro váš vlastní podnikatelský plán.

    ¿€ - ÐÐÑ €

    Obnovit

    Puddle Jumpers Airlines, Inc. je nová spotřebitelská letecká společnost v raných fázích. Je organizována tak, aby využila výhody speciální mezery na trhu krátkých tras na krátké vzdálenosti. Mezera existuje v levné službě od Anytown v USA. Rozdíl v dostupnosti levných služeb do a z Anytownu, spolu s poptávkou cestujících na vybraných linkách z Anytownu, naznačuje, že se očekává, že nová letecká společnost získá významnou část současného podnikání v oblasti letecké dopravy.

    Vedení Puddle Jumpers má zkušenosti s prací s leteckými společnostmi. Dříve se vedení společnosti Private Jet Airlines rozrostlo z jednoho Boeingu 727 na flotilu 16 letadel řady MD80. Tržby vzrostly před dvěma lety na čtyři roky na 130 milionů USD.

    Naše výzkumy a projekce ukazují, že lety do a z Anytownu jsou dostatečné k tomu, aby novému dopravci poskytly vynikající výdělky v prvním roce na šesti letadlech a vybraných trasách na krátké vzdálenosti. Tyto údaje o prodeji jsou založeny na faktorech zatížení pouze 55% ročně. Očekává se, že příjmy za druhý rok se více než zdvojnásobí ve srovnání s dalšími letadly a prodlouženými linkami. Faktory zatížení pro druhý rok jsou 62%. Plán Puddle Jumpers má potenciál zrychlit rychleji než Private Jet kvůli povaze tras a poptávce po cestování v současné době na cílových trzích. Stručně řečeno, frekvence letů potřebných k uspokojení cílového trhu Puddle Jumpers převyšuje poptávku, kterou diktuje růst společnosti Private Jet.

    Tyto úrovně prodeje budou mít za následek úctyhodný čistý příjem v prvním provozním roce a exponenciální růst v letním roce. Zisky v prvním roce budou mírným procentem tržeb a budou se postupně zlepšovat s ekonomikami vytvořenými za dva roky. Celkový dlouhodobý cíl provozního zisku bude 16% tržeb ve formě čistého zisku za čtyři a pět let. Dlouhodobý plán společnosti je součástí balíčku due diligence. První provozní rok je v tomto ohledu ve skutečnosti druhým finančním rokem.

    První rok formačních operací bude pálit hotovost, dokud nezačne příjem. Je to dáno organizačními a regulačními povinnostmi nového leteckého dopravce. Investiční činnost je nezbytná k pokrytí nákladů v této fázi podnikání.

    Následující diagram ilustruje nejdůležitější body našeho obchodního plánu na první tři roky. Hrubá marže je zde poměrně vysoká, protože jediným nákladem zahrnutým do tohoto výpočtu jsou provize cestovní kanceláře, slevy na kreditní kartě a federální spotřební daně. Provize cestovní kanceláře se počítá z 30% z prodeje, i když se vedení domnívá, že skutečný počet nepřesáhne 10% z prodeje.

    POZNÁMKA. Pro orientační účely v tomto příkladu plánu jsou čísla v tabulkách a grafech uvedena v tisících (000)

    Doporučujeme použít LivePlan jako nejjednodušší způsob vytváření grafů pro váš vlastní podnikatelský plán.

Používáme cookies.
Cookies používáme, abychom zajistili, že vám poskytneme nejlepší zkušenosti na našich webových stránkách. Pomocí webových stránek souhlasíte s naším využitím cookies.
Povolit cookies.